Katrangan singkat:

Peranan pipa intake

Intake manifold kanggo sistem tenaga otomotif mesthi digawe saka logam.Amarga wangun komplèks manifold kasebut, sadurunge dibuwang nganggo paduan aluminium, nanging tembok njero atos, resistensi hawa nalika digunakake gedhe, lan swara gedhe, nyebabake pembakaran ora cukup lan emisi exhaust sing gedhe banget.Wiwit taun 1980-an, Eropa wiwit nggunakake metode manufaktur inti sing ilang (CoreMelt).

Manifold digawe kanthi cara iki ora mung larang, nanging uga nduweni tingkat penolakan tartamtu, amarga bahan manifold yaiku PA66 (utawa PA6) sawise penguatan serat kaca., suhu Processing punika 250 kanggo 260 ° C, sanajan wektu kontak karo inti ing jamur mung sawetara menit, nanging bagéan saka inti wis pesti ilang, dadi angel kanggo ngontrol ukuran tembok utama saka manifold. .Ing taun anyar, amarga pangembangan teknologi welding geter, teknologi welding saka serat kaca ukuran gedhe dikiataken PA66 dadi liyane lan liyane diwasa.

Menawi mekaten, manifold bisa injeksi nyetak dadi rong bagéyan bagean manifold, kang Integrasi dening welding geter.Umume produsen mobil ing donya saiki nggunakake metode iki kanggo ngasilake manifold, manifold logam plastikisasi.